Асфальтовый каток BOMAG 4 тонны (модели BW 131 AD-5, BW 135 AD, BW 138 AD) — это профессиональная, высокопроизводительная и в то же время мобильная машина, предназначенная для строительства и ремонта дорожных покрытий . Он занимает ключевое место в парке техники дорожных организаций, предлагая оптимальное сочетание «цена/производительность/качество уплотнения».

Ключевые технологические особенности

1. Оптимальные весовые характеристики

Модели в этом классе имеют рабочую массу около 4 тонн, что является «золотой серединой»:

• Достаточно тяжелые, чтобы обеспечить высокую статическую нагрузку (линейная нагрузка на валец около 11-12 кг/см) .

• Достаточно легкие, чтобы их можно было транспортировать стандартным автопоездом без специальных разрешений, а также эксплуатировать на мостах и эстакадах с ограничением нагрузки.

2. Двухвальцовая конструкция с вибрацией

Как и большинство современных асфальтовых катков, 4-тонные модели BOMAG имеют два ведущих вибрирующих вальца одинакового диаметра (тандем) . Это обеспечивает:

• Высокое качество и ровность финишного слоя покрытия.

• Отличное сцепление с поверхностью.

• Эффективную передачу вибрационной энергии уплотняемому материалу.

3. Вибрационная система с двумя частотами / амплитудами

BOMAG оснащает свои катки мощным возбудителем колебаний, позволяющим выбирать режим уплотнения в зависимости от типа асфальтобетонной смеси и толщины слоя .

• Высокая частота / малая амплитуда — для уплотнения тонких слоев и финишной обработки покрытия.

• Низкая частота / большая амплитуда — для уплотнения более толстых слоев и нижних слоев дорожной одежды.

4. Экономичный и надежный двигатель Kubota

BOMAG использует проверенные временем 3-цилиндровые дизельные двигатели Kubota с водяным охлаждением .

• Мощность: около 25-33 кВт (33-45 л.с.) в зависимости от модели .

• Kubota известен своей надежностью, экономичностью и низким уровнем шума.

• Соответствуют современным экологическим нормам (например, Tier 4 Final / Stage V) .

5. Гидростатический привод

Привод на оба вальца — гидростатический, что обеспечивает плавное бесступенчатое регулирование скорости движения вперед и назад до 10-12 км/ч . Это позволяет:

• Точно контролировать скорость уплотнения.

• Обеспечить плавный реверс без рывков, что критически важно для асфальта.

• Легко маневрировать и позиционировать каток.

6. Шарнирно-сочлененная рама (Articulated Steering)

Все катки BOMAG имеют шарнирную конструкцию, которая обеспечивает:

• Отличную маневренность и малый радиус разворота .

• Возможность «крабового хода» (смещение вальцов относительно друг друга), что позволяет уплотнять асфальт вплотную к бордюрам и препятствиям .

• Качание вальцов, позволяющее копировать неровности основания для равномерного уплотнения .

7. Инновационные системы контроля (опционально)

Современные катки BOMAG могут оснащаться «умными» системами, которые помогают оператору и повышают качество работ :

• ECONOMIZER — система, которая анализирует жесткость уплотняемого слоя и показывает оператору, когда достигнута оптимальная плотность, предотвращая переуплотнение и лишние проходы.

• ASPHALT MANAGER — более продвинутая система, которая автоматически регулирует вибрационные параметры для достижения идеального результата .

• BOMAG TELEMATIC — система удаленного мониторинга за местоположением, расходом топлива и состоянием катка .

8. Комфорт и безопасность оператора

Рабочее место оператора спроектировано для снижения утомляемости и повышения безопасности:

• Поворотное и сдвижное сиденье с регулировками .

• Два многофункциональных рычага управления для удобной работы в любом направлении .

• Отличный обзор на края вальцов благодаря наклонным стойкам и открытой конструкции рамы .

• Система орошения с форсунками для смачивания вальцов и предотвращения прилипания асфальта .

• Складной ROPS (защита от опрокидывания) для удобства транспортировки в закрытых помещениях .